1. 卷繞機械屬于恒功率負 載，由于電動機支須調速后的有效據矩線與負載的機械特性不相由合，電動機的族定功率比負式實際所需功率大很多。 為了成小電動機的容量，需不量提高最高工作頻率。

2表論機械在這行過程中的一個特殊之處， 是前面單元不斷地以一定的線速度輸送被卷物。所以，即使電動機的電磁轉矩小于負載轉矩，卷繞運動也不會停下來，而只是本低卷繞速度。

3過去，巷繞機械常利用磁粉離合器實現駱矩控制， 非但發(fā)率很低， 且磁粉會被磨細和生鐵，性能也不夠穩(wěn)定。而變頻器在關量控制模式下的轉矩控制方式，非但可以發(fā)小拖動系統(tǒng)的容量，并且性能干分穩(wěn)定，所以是 卷繞機械的最佳控制方式。

1.車床的機械特性分兩段:

低速段取決于切削力和工件回轉半徑，是恒轉矩特性 ;

高速段取決于刀具和機床床身的強度，是恒功率特性。

2根據車床只能在停機的情況下改變轉速的特點， 可以采國兩格傳動比的調速方來。

3. 變須器的容量應該比電動機大一擋， 這是因為:

(1)低速車刻毛坯時， 電動機容易過載:

電動機有沖擊電流。(2)當采用機械方法改變工件的旋轉方向時，

一4車床要求較硬的機械特性，故控制方式以采用無反饋關量控別方式較好。